Сдаем электродвигатели правильно: Виды, марки и габариты лома

Лом электродвигателей: виды, типы, марки, габариты и расчет лома меди

Электродвигатели – это неотъемлемая часть современной промышленности и быта. Они приводят в движение станки, насосы, вентиляторы, бытовую технику и множество других устройств. Со временем, по мере износа или устаревания, электродвигатели становятся ломом, который представляет собой ценное сырье, особенно благодаря содержанию меди. Понимание видов, типов, марок и габаритов лома электродвигателей, а также умение рассчитать содержание меди, является важным для перерабатывающих предприятий и тех, кто занимается сбором и реализацией металлолома.

Виды и типы лома электродвигателей

Лом электродвигателей можно классифицировать по нескольким признакам:

1. По типу электродвигателя:

• Асинхронные электродвигатели: Это самый распространенный тип. Они делятся на:
  • Короткозамкнутые (КЗ): Имеют простой ротор с короткозамкнутой обмоткой.
  • С фазным ротором: Ротор имеет обмотку с выведенными концами, подключаемыми к внешнему реостату.
• Синхронные электродвигатели: Ротор вращается с той же скоростью, что и магнитное поле статора.
• Коллекторные электродвигатели: Используются в бытовой технике, электроинструментах. Имеют щетки и коллектор.
• Постоянного тока (ДПМ, ДП): Работают от постоянного тока.

2. По конструкции и назначению:

• Общепромышленные электродвигатели: Используются в различных отраслях промышленности.
• Специальные электродвигатели: Разработаны для конкретных применений (например, взрывозащищенные, крановые, тяговые).
• Бытовые электродвигатели: Встречаются в стиральных машинах, холодильниках, пылесосах, вентиляторах.
• Электродвигатели от промышленного оборудования: Станки, насосы, компрессоры.

3. По состоянию лома:

• Целые электродвигатели: Неповрежденные, но нерабочие устройства.
• Разобранные электродвигатели: Снятые обмотки, статоры, роторы.
• Лом с повреждениями: Сгоревшие, механически поврежденные.

Марки электродвигателей

Маркировка электродвигателей может быть очень разнообразной и зависит от производителя, страны производства и года выпуска. Однако, существуют общие принципы:

• Буквенные обозначения: Часто указывают на тип двигателя (например, А – асинхронный, Д – постоянного тока, С – синхронный).
• Цифровые обозначения: Могут указывать на мощность, габариты, напряжение, частоту вращения.
• Дополнительные буквы и цифры: Обозначают особенности конструкции (например, В – взрывозащищенный, У – для умеренного климата, Т – для тропического климата).

Примеры распространенных марок:

• АИР: Общепромышленные асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором.
• АДМ: Асинхронные двигатели малой мощности.
• ДПМ: Двигатели постоянного тока малогабаритные.
• ВАР: Взрывозащищенные асинхронные двигатели.

Важно: При сдаче лома электродвигателей, наличие маркировки может влиять на цену, так как она позволяет определить тип и потенциальное содержание меди.

Габариты лома электродвигателей

Габариты лома электродвигателей варьируются в широких пределах, от миниатюрных двигателей из бытовой техники до массивных промышленных агрегатов.

• Малые габариты: Двигатели от бытовой техники, электроинструментов (вес от нескольких грамм до нескольких килограмм).
• Средние габариты: Общепромышленные двигатели среднего размера (вес от нескольких килограмм до десятков килограмм).
• Крупные габариты: Мощные промышленные двигатели, тяговые двигатели (вес от десятков килограмм до нескольких тонн).

Размеры также сильно различаются: от нескольких сантиметров в длину и ширину до нескольких метров. При сдаче лома, габариты могут влиять на удобство транспортировки и хранения, а также на возможность переработки на конкретном оборудовании.

Расчет лома меди в электродвигателях

Медь является основным ценным компонентом в ломе электродвигателей. Ее содержание зависит от типа, мощности и конструкции двигателя. Для точного расчета лома меди необходимо учитывать следующие факторы:

1. Тип электродвигателя:

• Асинхронные двигатели: Содержат медные обмотки в статоре и роторе (в короткозамкнутых роторах медь может быть заменена алюминием).
• Синхронные двигатели: Имеют медные обмотки в статоре и роторе.
• Коллекторные и двигатели постоянного тока: Содержат медные обмотки в статоре и роторе, а также медные ламели коллектора.

2. Мощность двигателя: Чем выше мощность двигателя, тем больше меди в его обмотках.

3. Конструкция и производитель: Разные производители могут использовать разное количество меди или альтернативные материалы.

4. Состояние лома: Сгоревшие двигатели могут иметь поврежденные обмотки, что может снизить содержание чистой меди.

Примерный расчет содержания меди:

Точный расчет содержания меди в ломе электродвигателей – это сложная задача, требующая демонтажа и взвешивания отдельных компонентов. Однако, существуют приблизительные ориентиры, которые могут быть полезны:

• Для общепромышленных асинхронных двигателей: Содержание меди в обмотках может составлять от 15% до 35% от общего веса двигателя. Этот процент увеличивается с ростом мощности.
• Для двигателей от бытовой техники: Содержание меди может быть ниже, от 5% до 20%, так как они часто имеют меньшую мощность и могут использовать более тонкие провода.
• Для двигателей с алюминиевыми обмотками ротора (короткозамкнутые): Содержание меди будет только в обмотках статора.

Таблица расчета лома меди в электродвигателях (примерная):

Важные замечания по расчету:

• Это ориентировочные значения. Реальное содержание меди может отличаться.
• Демонтаж и взвешивание: Наиболее точный способ определить содержание меди – это разобрать двигатель, извлечь обмотки и взвесить их.
• Качество меди: Цена лома меди зависит не только от веса, но и от ее чистоты. Обмотки, покрытые лаком, считаются чистой медью.
• Алюминиевые обмотки: Некоторые двигатели, особенно старые или маломощные, могут иметь алюминиевые обмотки. Это значительно снижает стоимость лома.
• Сгоревшие двигатели: В сгоревших двигателях медь может быть окислена или загрязнена, что может снизить ее стоимость.
• Скупщики лома: При сдаче лома, скупщики обычно имеют свои методики оценки содержания меди, основанные на опыте и знании типов двигателей.

Как правильно подготовить лом электродвигателей к сдаче

Для получения максимальной выгоды при сдаче лома электродвигателей, рекомендуется:

1. Сортировка: По возможности, сортируйте лом по типам двигателей (например, бытовые отдельно от промышленных).
2. Демонтаж (по возможности): Если есть возможность и время, демонтаж обмоток (извлечение меди) может значительно увеличить стоимость лома, так как чистая медь ценится выше, чем двигатель в сборе.
3. Удаление посторонних материалов: По возможности, удалите пластиковые корпуса, резиновые уплотнители, крепеж из других металлов.
4. Очистка: Удалите грязь, масло и другие загрязнения.
5. Взвешивание: Если вы сдаете лом самостоятельно, взвесьте его, чтобы иметь представление о количестве.

Заключение

Лом электродвигателей является ценным вторичным сырьем, в первую очередь благодаря содержанию меди. Понимание различных видов, типов, марок и габаритов, а также умение ориентировочно рассчитать содержание меди, поможет вам более эффективно работать с этим видом металлолома. Всегда уточняйте актуальные цены и требования к приему лома у конкретных перерабатывающих предприятий.